Bích neo trụ đôi
Bích neo trụ đôi (Double Horn Bollard), hay còn gọi là bích neo sừng trâu.
Đặc điểm:
- Thiết kế: Hai sừng (trụ) nhô cao, dùng để neo đậu dây cáp tàu.
- Chất liệu: Thường được làm bằng gang hoặc thép đúc, với lớp phủ chống ăn mòn để chịu được môi trường nước biển.
- Công dụng: Sử dụng rộng rãi tại các bến tàu, cầu cảng, đảm bảo neo giữ an toàn cho tàu trong điều kiện sóng, gió.
Mã sản phẩm : BL– NT
 |
|
|
|
Bích neo tàu
Bích neo tàu là thiết bị chuyên dụng dùng để neo đậu và cố định tàu vào cảng thông qua dây thừng. Sản phẩm có đa dạng hình dạng và kích thước, tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của từng cảng biển.
Bích neo có chiều cao từ 200 mm đến 2000 mm, với khối lượng tối đa lên đến 5 tấn mỗi bích neo, đáp ứng nhu cầu sử dụng cho nhiều loại tàu khác nhau. Các chi tiết bulong neo được thiết kế riêng biệt cho từng loại bích neo, có thể là hình trụ, hình côn hoặc hình vuông.
Để đảm bảo an toàn, bulong neo được chôn sâu trong bê tông và liên kết chắc chắn với cốt thép, giúp tăng cường độ bền vững và đảm bảo an toàn cho cảng biển. Khi kết hợp với các loại đệm chống va như đệm va côn, đệm cell hay đệm va Lambda, hệ thống neo đậu sẽ tăng cường khả năng tiếp nhận tàu và đảm bảo an toàn cao hơn, phù hợp với nhiều loại tàu và điều kiện vận hành khác nhau.
Kích thước Bích neo tàu
Bích neo tàu vì được thiết kế riêng thì theo công năng của bến cảng. Một số kích thước bích neo thường dùng của Nguyễn Tài để khách hàng có thể tham khảo và đặt hàng.
| Type | Capacity | Anchors |
| NT – FT 10 | 10 Tons | 4 x M24 |
| NT – FT 15 | 15 Tons | 4 x M24 |
| NT – FT 20 | 20 Tons | 5 x M24 |
| NT – FT 30 | 30 Tons | 5 x M30 |
| NT – FT 50 | 50 Tons | 5 x M36 |
| NT – FT 75 | 75 Tons | 6 x M42 |
| NT – FT 100 | 100 Tons | 7 x M42 |
| NT – FT 125 | 125 Tons | 7 x M48 |
| NT – FT 150 | 150 Tons | 7 x M48 |
| NT – FT 200 | 200 Tons | 8 x M56 |
| NT – FT 250 | 250 Tons | 8 x M56 |
| NT – FT 300 | 300 Tons | 8 x M64 |
Chi tiết vật liệu chế tạo
| Vật liệu chế tạo | ||
| Loại vật liệu: | Gang | Thép |
| Tiêu chuẩn: | ASTM A-536. GRADE 80-55-06ASTM A148
|
BS 3100. Gr A 5BS EN 1561 Grade 160 ..
BS EN 1563 Grade 160 |
| Yêu cầu kỹ thuật | Giới hạn bền uốn : >379 MPa | Giới hạn bền uốn: >370 MPa |
| Giói hạn bền kéo: >552 MPa | Giới hạn bền kéo: >620 MPa | |
| Độ giãn dài: > 6 % | Độ giãn dài: > 13 % | |
-
Lắp đặt
- Dể dàng lắp đặt.
- Các bulong neo ( bulong liên kết bích neo với bề mặt cảng) được chông ( lắp đặt) ngay khi thực hiện đổ be-tong hoặc liên kết sau bằng bulong hoá chất hoặc sika.
- Công tác định vị bulong thường được hổ trợ bằng các cử ( khuông) đảm bảo vị trí lắp đặt chính xác và đảm bảo các tiêu chí an toàn kỹ thuật cảng.
- Bích neo tàu dể dàng lắp đặt nhờ vào cẩu hoặc thuyền hổ trợ, và các dụng cụ thi công cơ bản.
Chất lượng Bích neo tàu
- Chất lượng Bích neo tàu được đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế : PIANC, BV hoặc các đơn vị thứ 3 được chỉ định như TT3 ( Quartest 3 ) Việt Nam, SGS …
- Với tuổi thọ lên đến 50-100 năm ( tuỳ vào điều kiện vận hành cảng), sản phẩm luôn đảm bảo tiêu chí về Năng lượng hấp thụ và Phản lực nén theo thời gian.
- Sản phẩm luôn được bảo hành từ: 3-5 năm ( tùy theo yêu cầu thiết kế của cảng)
Các công trình đã thực hiện
- Cảng kho xăng dầu K662 – Tổng kho xăng dầu quân đội : NT – CSS 1000H, NT – CSS 1250H
- Cải tạo cảng Quốc Phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 800H
- Cảng quốc phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 1000H
- Cảng Bắc Vân Phong : NT – CSS 1150H
- Xi măng Xuân Thành – Khánh Hòa : NT – CSS 800H
- Nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1- Gói thầu BS04 : NT – CSS 1000H , NT – CSS 1250H
- Cầu cảng A3 và A3 mở rộng – Cảng Gò Dầu, Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Nhà máy xi măng Xuân Thành – Cam Ranh : NT – CSS 800H
- Nhà máy xi măng Thăng Long – Quảng Ninh : NT – CSS 1150H
- Cảng Gò Dầu B – Cảng Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Cảng Vissai – Nghệ An : NT – CSS 1150H
- Cảng Hòa Phát : NT – CSS 1250H
- Cảng xăng dầu 8 Petrolimex Bắc Vân Phong: NT – CSS 1600H
- Cảng Vĩnh Tân 2 – NT CSS 1150H
- Cảng Chu Lai – Trường Hải : NT – CSS 1450H
Các sản phẩm hổ trợ cảng biển
