Bản tựa tàu – Marine fender panel systems
Bản tựa tàu sản xuất đạt tiêu chuẩn quốc tế, lắp đặt mới hoặc thay thế theo quy cách nhà sản xuất. Tư vấn, cung cấp và lắp đặt bản tựa tàu theo yêu cầu. Sản phẩm sản xuất theo chất lượng ISO, Đạt tiêu chuẩn hàng hải PIANC, BV …. Sản phẩm được test tại TT3 – Việt Nam, SGS – Quốc Tế và các đơn vị khác theo yêu cầu. Mã sản phẩm : NT BTT
Bản tựa tàu – Panel
Bản tựa tàu là một bộ phận thiết yếu trong hệ thống đệm va tàu, được thiết kế phù hợp với từng loại đệm chống va tàu và kích thước cụ thể. Với đa dạng các kích thước và hình dạng, bản tựa tàu đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu một cách an toàn và hiệu quả, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật theo thiết kế của từng cảng.
Bộ phận này không chỉ chịu lực tác động trực tiếp từ tàu mà còn đóng vai trò truyền tải lực vào kết cấu cầu cảng, đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và bền vững trong suốt thời gian khai thác.
- Đệm chống va tàu NT CSS, đệm chống va Cell Fenders
- Đệm chống va tàu NT SPC, đệm chống va Côn Fenders
- Đệm chống va tàu NT PPi, đệm chống va chử Pi Fenders
- Đệm chống va tàu NT UPi, đệm chống va chử Pi Fenders
 |
|
Đặc tính kỹ thuật
Bản tựa tàu được chế tạo từ các vật liệu chất lượng cao, đảm bảo khả năng chịu lực, chống ăn mòn và đáp ứng tốt các điều kiện vận hành tại cảng. Các vật liệu chính bao gồm:
- Thân bản tựa: Sử dụng các loại thép chịu lực cao như SS400, A36, S235, S355, Q235, Q355, Q345, SM490… phù hợp với yêu cầu thiết kế và tải trọng của hệ thống.
- Bulong (con tán): Chế tạo từ thép không gỉ SUS304 hoặc SUS316, đảm bảo khả năng chống ăn mòn trong môi trường biển khắc nghiệt.
- Chân bulong trong thân bản tựa: Dùng vật liệu SUS304 hoặc SUS316, tăng độ bền và khả năng chịu lực lâu dài.
- Lớp sơn bảo vệ: Phủ lớp sơn đạt tiêu chuẩn ISO 12944 C5-M hoặc TCVN 12705-5:2019, đáp ứng các yêu cầu vận hành trong môi trường khắc nghiệt như chịu nước, chống ăn mòn và chống bám hàu.
- Bề mặt bản tựa: Lắp đặt tấm nhựa cao phân tử UHMWPE hoặc HDPE, giúp giảm ma sát và bảo vệ thân tàu trong quá trình cập cảng.
Với cấu trúc và vật liệu tối ưu, bản tựa tàu đảm bảo độ bền, hiệu quả hoạt động cao và tuổi thọ lâu dài trong các điều kiện vận hành khác nhau.
Lắp đặt
- Dể dàng lắp đặt với các bulong neo ( bulong liên kết đệm vao su với bề mặt trong tấm panel) được chôn ( lắp đặt) ngay khi thực hiện đổ be-tong hoặc liên kết sau bằng bulong hoá chất hoặc sika.
- Công tác định vị bulong thường được hổ trợ bằng các cử ( khuông) đảm bảo vị trí lắp đặt chính xác và đảm bảo các tiêu chí an toàn kỹ thuật cảng.
- Bản tựa tàu dể dàng lắp đặt nhờ vào cẩu hoặc thuyền hổ trợ, và các dụng cụ thi công cơ bản.
Chất lượng Bản tựa tàu:
- Chất lượng Bản tựa tàu được đảm bảo theo tiêu chuẩn quốc tế : PIANC, BV hoặc các đơn vị thứ 3 được chỉ định như TT3 ( Quartest 3 ) Việt Nam, SGS …
- Với tuổi thọ lên đến 20-30 năm ( tuỳ vào điều kiện vận hành cảng), sản phẩm luôn đảm bảo tiêu chí về Năng lượng hấp thụ và Phản lực nén theo thời gian.
- Sản phẩm được bảo hành từ: 3-5 năm ( tùy theo yêu cầu thiết kế của cảng)
Các công trình đã thực hiện
- Cảng kho xăng dầu K662 – Tổng kho xăng dầu quân đội : NT – CSS 1000H, NT – CSS 1250H
- Cải tạo cảng Quốc Phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 800H
- Cảng quốc phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 1000H
- Cảng Bắc Vân Phong : NT – CSS 1150H
- Xi măng Xuân Thành – Khánh Hòa : NT – CSS 800H
- Nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1- Gói thầu BS04 : NT – CSS 1000H , NT – CSS 1250H
- Cầu cảng A3 và A3 mở rộng – Cảng Gò Dầu, Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Nhà máy xi măng Xuân Thành – Cam Ranh : NT – CSS 800H
- Nhà máy xi măng Thăng Long – Quảng Ninh : NT – CSS 1150H
- Cảng Gò Dầu B – Cảng Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Cảng Vissai – Nghệ An : NT – CSS 1150H
- Cảng Hòa Phát : NT – CSS 1250H
- Cảng xăng dầu 8 Petrolimex Bắc Vân Phong: NT – CSS 1600H
- Cảng Vĩnh Tân 2 – NT CSS 1150H
- Cảng Chu Lai – Trường Hải : NT – CSS 1450H
