Ma ní – shackle

Liên hệ

Phụ kiện đệm va tàu được gia công – sản xuất tại công ty Nguyễn tài.

Công ty chúng tôi chuyên cung cấp maní, bulong neo, bulong neo đệm va.

Sản phẩm sản xuất theo chất lượng ISO, Đạt tiêu chuẩn hàng hải PIANC, BV ….

Sản phẩm được test tại TT3 – Việt Nam, SGS – Quốc Tế và các đơn vị khác theo yêu cầu.

Mã sản phẩm : NT – Maní

Category: Bích neo tàu

Description

Phụ kiện – Maní cho xích neo đệm va

Maní: Là một loại vòng khuyên hoặc khoen kết nối (shackle) dùng trong công nghiệp, đặc biệt trong neo đậu hoặc nâng hạ, có tác dụng nối xích hoặc dây cáp

Kích thước Bow và Dee và chốt định vị an toàn

WLL	D	D1	A	c Dee	c Bow	E	D2	Weight Screw	Weight Saíety
[t]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[kgs]	[kgs]
0.33	5	6	10	19	22	16	13	0.02	—
0.50	6	8	12	25	29	20	16	0.05	0.06
0.75	8	10	13	27	32	21	20	0.10	0.11
1.00	9	11	16	31	36	26	22	0.14	0.15
1.50	11	13	18	37	43	29	26	0.19	0.21
2.00	13	16	22	43	47	33	34	0.36	0.40
3.25	16	19	27	51	60	42	40	0.63	0.70
4.75	19	22	31	59	71	51	47	1.10	1.10
6.50	22	25	36	73	84	58	53	1.50	1.70
8.50	25	28	43	85	95	68	60	2.20	2.50
9.50	28	32	47	90	108	74	67	3.10	3.40
12.00	32	35	51	94	119	83	74	4.30	4.50
13.50	35	38	57	115	132	89	80	5.50	6.10
17.00	38	42	60	127	146	98	89	7.40	7.60
25.00	45	50	74	149	178	126	104	13.00	13.00
35.00	50	57	83	171	197	138	119	18.00	18.00
55.00	65	70	105	203	260	180	145	38.00	40.00
85.00	75	83	127	229	330	190	163	58.00	62.00

Bow – H10Type

WLL	D	D1	A	c	D2	E	Weight Saíety
[t]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[kgs]
120	89	95	150	380	200	238	110
150	102	108	170	400	230	275	160
200	120	125	180	500	260	290	235
250	125	140	205	540	260	305	285
300	130	150	205	600	305	570	340
400	165	175	230	680	350	325	560
500	180	185	255	700	370	350	685
600	195	205	285	700	405	375	880
700	205	217	310	700	435	400	980
800	210	217	310	700	435	400	1100
900	220	230	330	700	465	420	1280
1000	230	240	350	750	480	420	1460
1250	278	270	370	780	590	450	2320
1500	280	290	370	800	610	450	2450

Giảm giới hạn tải trọng công việc

Giới hạn tải trọng công việc trên cùm có thể

điều chỉnh giảm trong trường hợp tải trọng bên

45° giảm xuống 70% WLL

90° giảm xuống 50% WLL

Nếu áp dụng điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt

0 – 200° 1,00 x WLL

201 – 300° 0,90 x WLL

301 – 400° 0,75 x WLL

trên 400° không sử dụng

50%

WLL

Dấu hiệu

Tất cả cùm đã thử nghiệm đều đạt tiêu chuẩn

với các dấu hiệu sau:

1. giới hạn tải trọng công việc tính bằng tấn

2. dấu hiệu của nhà sản xuất

3. cấp thép

4. dấu CE

5. dấu lô

6. đường kính thân

Dee – Loại H11 – Với chốt đai ốc đôi chịu lực nặng

WLL	MBL	Thimble size	A	B	c	D	E	L	Weight
[t]	[t]	[inch]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[kgs]
34	170	8.5-10	50	65	140	285	115	345	23
60	300	Nov-13	70	76	160	360	165	430	59
85	425	14-15	80	90	220	390	178	505	85
110	550	16-18	90	100	254	430	210	575	122
130	650	19-21	100	114	290	480	235	620	170
200	1000	19-21	125	133	300	600	265	695	282
225	1125	22-24	130	146	333	720	305	735	349

Bộ bảo vệ dây cáp (thân rộng) – loại H14 có chốt an toàn

WLL	A	B	c	D	E	F	G	R	Weight
[t]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[mm]	[kgs]	[kgs]
40	45	50	73	210	140	95	105	50	16
55	60	56	90	240	160	115	116	60	31
75	70	70	105	290	185	120	135	70	45
125	80	80	130	365	220	150	152	80	120
150	90	95	140	390	250	170	185	90	160
200	105	105	150	480	275	205	225	110	230
250	110	120	170	550	300	240	240	130	320
300	140	134	185	600	350	265	280	140	340
400	160	160	220	600	370	320	330	170	620
500	170	180	250	650	450	340	350	180	800
600	180	200	275	720	490	370	405	190	960
700	200	215	300	750	540	400	465	210	1250
800	220	230	325	780	555	420	465	210	1400
900	238	250	350	850	585	440	480	220	2100
1000	240	270	380	850	615	460	530	230	2200
1250	260	300	430	930	645	530	570	270	2800
1500	280	320	460	950	680	560	610	290	3300

Lắp đặt

Việc lắp đặt maní (shackle) vào xích neo của đệm va tàu là một công đoạn quan trọng nhằm đảm bảo đệm được gắn chắc chắn và hoạt động hiệu quả khi neo đậu tàu. Để thực hiện đúng kỹ thuật và đảm bảo an toàn, dưới đây là quy trình lắp đặt mã ní vào xích neo của đệm va tàu.

Dụng cụ và vật liệu cần chuẩn bị

Maní (Shackle):

Chọn loại maní phù hợp với kích thước và tải trọng của đệm va tàu.
Có thể là loại maní chốt vặn ren (Screw Pin Shackle) hoặc maní chốt an toàn (Safety Pin Shackle).

Xích neo:

Đảm bảo xích có chiều dài và đường kính phù hợp với hệ thống neo đậu.

Đệm va tàu khí (Pneumatic Fender):

Kiểm tra kỹ đệm trước khi lắp đặt để đảm bảo không bị rò rỉ hoặc hư hỏng.

Dụng cụ:

Cờ lê hoặc mỏ lết để siết chặt maní.
Dầu bôi trơn nếu cần để tránh kẹt ren.
Găng tay bảo hộ và các thiết bị an toàn cá nhân.

Quy trình lắp đặt maní vào xích neo của đệm va tàu

Kiểm tra maní và xích neo

Đảm bảo maní và xích không có dấu hiệu bị mòn, nứt hoặc gỉ sét.
Chốt mã ní và ren cần hoạt động trơn tru, không bị kẹt.
Đảm bảo maní có tải trọng làm việc (SWL) phù hợp với yêu cầu.

Kết nối maní vào xích neo

Đưa đầu cong (bow) của maní vào mắt xích đầu tiên của xích neo.
Đảm bảo xích được kết nối đúng cách để phân phối lực đều khi chịu tải.

Lắp chốt maní vào đệm va tàu

Đưa chốt thẳng (pin) của maní qua tai neo trên đệm va tàu.
Nếu sử dụng maní chốt vặn ren, vặn chặt chốt bằng tay, sau đó dùng cờ lê để siết thêm một phần tư vòng.

Kiểm tra và siết chặt maní

Đảm bảo maní được siết chặt nhưng không quá lực để tránh kẹt ren.
Kiểm tra chốt an toàn (nếu có) để đảm bảo maní không bị lỏng trong quá trình hoạt động.

Kiểm tra tổng thể hệ thống neo

Đảm bảo các maní, xích neo và đệm va tàu được lắp đặt đúng kỹ thuật và không có sai sót.
Đánh dấu hoặc ghi chép lại các thông số lắp đặt để tiện cho quá trình kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

Lưu ý an toàn khi lắp đặt maní vào xích neo

Không dùng quá tải: Đảm bảo maní và xích neo được lựa chọn đúng với tải trọng của hệ thống.
Kiểm tra định kỳ: Sau khi lắp đặt, cần kiểm tra maní và xích thường xuyên để phát hiện hư hỏng kịp thời.
Tránh siết quá chặt: Không siết mã ní quá chặt để tránh làm hỏng ren hoặc kẹt chốt.
Sử dụng các thiết bị bảo hộ: Đeo găng tay và các dụng cụ bảo hộ khi làm việc để tránh chấn thương.

Việc lắp đặt đúng mã ní vào xích neo không chỉ giúp đệm va tàu hoạt động hiệu quả mà còn đảm bảo an toàn cho quá trình neo đậu và vận hành tại cảng biển.

Chất lượng phụ kiện Bích neo tàu

Chất lượng phụ kiện của bích neo tàu được đảm bảo theo các tiêu chuẩn quốc tế như PIANC, BV, hoặc thông qua kiểm định từ các đơn vị thứ ba như TT3 (Quartest 3) Việt Nam, SGS… Với tuổi thọ từ 50 đến 100 năm (tùy thuộc vào điều kiện vận hành cảng), sản phẩm đảm bảo đáp ứng các tiêu chí về năng lượng hấp thụ và phản lực nén trong suốt thời gian sử dụng.

Bên cạnh đó, sản phẩm được bảo hành từ 3 đến 5 năm, tùy thuộc vào yêu cầu thiết kế của từng cảng.

Các công trình đã thực hiện

Cảng kho xăng dầu K662 – Tổng kho xăng dầu quân đội : NT – CSS 1000H, NT – CSS 1250H
Cải tạo cảng Quốc Phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 800H
Cảng quốc phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 1000H
Cảng Bắc Vân Phong : NT – CSS 1150H
Xi măng Xuân Thành – Khánh Hòa : NT – CSS 800H
Nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1- Gói thầu BS04 : NT – CSS 1000H , NT – CSS 1250H
Cầu cảng A3 và A3 mở rộng – Cảng Gò Dầu, Đồng Nai : NT – CSS 1000H
Nhà máy xi măng Xuân Thành – Cam Ranh : NT – CSS 800H
Nhà máy xi măng Thăng Long – Quảng Ninh : NT – CSS 1150H
Cảng Gò Dầu B – Cảng Đồng Nai : NT – CSS 1000H
Cảng Vissai – Nghệ An : NT – CSS 1150H
Cảng Hòa Phát : NT – CSS 1250H
Cảng xăng dầu 8 Petrolimex Bắc Vân Phong: NT – CSS 1600H
Cảng Vĩnh Tân 2 – NT CSS 1150H
Cảng Chu Lai – Trường Hải : NT – CSS 1450H