Crane rail – Ray cẩu – Ray cần trục
Đặc điểm của thanh ray:
Đường ray đóng vai trò rất lớn trong việc thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ Hệ thống công nghiệp. Là vật mang thiết bị, nó cũng đóng vai trò giảm lực cản và dẫn hướng, và đường ray đặt nền tảng cho sự phát triển của điện khí hóa và tự động hóa cho thiết bị công nghiệp. Là một trong những vai trò quan trọng của vật liệu đường ray, Đường ray thép chủ yếu được sử dụng trong một số thiết bị mang tải, chẳng hạn như nhiều loại cần cẩu, máy móc cảng và nhiều thiết bị vận chuyển khác nhau.
Chức năng:
Là đường dẫn cho bánh xe của cẩu bờ hoặc cẩu trục di chuyển dọc theo cầu cảng.
Đảm bảo chuyển động mượt mà, ổn định ngay cả khi chịu tải trọng lớn.
Vật liệu: DIN 536 P1:1991 , 50Mn, U71Mn, Q235, 55Q, R200, R260, R260Mn, R350HT,
Kích thước phổ biến:
Các thanh ray có nhiều kích cỡ tiêu chuẩn (theo DIN, JIS hoặc BS), ví dụ: CR73, CR100, CR120, CR140, CR175 (thường dùng cho cẩu container).
Mã sản phẩm : RAIL– NT
ỨNG DỤNG ĐƯỜNG RAY
Là nhà cung cấp vật liệu đường ray, Nguyễn Tài đã tham gia sâu vào thị trường đường ray trong nhiều năm, khám phá và
nghiên cứu các ứng dụng đường ray trong các Ngành công nghiệp khác nhau và cung cấp nhiều loại đường ray khác nhau để đáp ứng nhu cầu của thị trường công nghiệp.
Hầu hết các loại đường ray thông dụng đều có nhu cầu lớn trên thị trường. Các nhà máy cán thép sẽ được sản xuất
thường xuyên và chi phí sẽ rất thấp. Tuy nhiên, khó khăn trong việc chế tạo một số đường ray có hình dạng đặc biệt sẽ
tăng lên và chi phí cũng sẽ cao. Nguyễn Tài sẽ dựa trên yêu cầu của khách hàng. Sử dụng các kịch bản, đưa ra các đề xuất thay thế đường ray và giảm đáng kể chi phí xây dựng kỹ thuật trong khi vẫn đảm bảo toàn bộ Hệ thống có cùng chức năng và độ ổn định. Trong các Ngành công nghiệp đặc biệt, cũng có thể gia công một phần các mô hình đường ray hiện có để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng mà không cần phải cán lại đường ray.
1. Thanh ray cẩu(Crane Rail) – Ray tàu, Ray trượt:
 |
|
Vật liệu: DIN 536 P1:1991 , U71Mn, Q235, 55Q, R200, R260, R260Mn, R350HT
- Ray phẳng – Flar rail :
|
Quy cách :
| Size | Height (mm) | Width (mm) | Weight(kg) |
| A | B | ||
| 40x30mm | 30 | 40 | 9.42 |
| 50x30mm | 30 | 50 | 11.77 |
| 60x40mm | 40 | 60 | 18.84 |
| 65x40mm | 40 | 65 | 20.41 |
| 70x40mm | 40 | 70 | 21.98 |
| 75x40mm | 40 | 75 | 23.55 |
| 80x60mm | 60 | 80 | 37.68 |
| 90x40mm | 40 | 90 | 28.26 |
| 100x60mm | 60 | 100 | 47.1 |
- Ray:
- A45, A55, A75, A100, A120, A150.
- QU70, QU80, QU100, QU120
- S10, S14, S18, S20, S24, S30
- ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE50, ASCE60, ASCE70, ASCE80, ASCE85
- 39E1 (BS80A), 45E1 (BS90A), 45E3 (RN45), 46E2 (U33), 49E1 (S49), 49E2, 49E5, 50E1, 50E2 (50EB-T), 50E4, 50E5, 50E6 (U50), 54E1 (UIC54), 54E2 (UIC54E), 54E3 (DINS54), 54E4, 54E5 (54E1AHC), 55E1, 56E1 (BS113Lb), 60E1 (UIC60), 60E2
- CR73, CR100
- 115RE, 136RE
Tiêu chuẩn vật liệu:
- U71Mn:
| U71Mn | Mechanical Property | Chemical Composition(%) | ||||||||||||
| Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | s | p | Cr | Ni | Cu | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | HB | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ||||
| ≥880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |||||
- Q235
| Q235 | Mechanical property | Chemical composition(%) | |||||||||
| Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | |||||||
| ≥ | ≥ | HB | ≤ | ≤ | ≤ | ||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Q55
| 55Q | Mechanical property | Chemical composition(%) | |||||||||
| Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | HBW | ||||||
| ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | ≥ | ≤ | ≤ | |||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
- R200
| R200 | Mechanical Property | Chemical Composition | |||||||||||
| Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | s | p | H ppm | 0 ppm | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | HB | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ||||
| ≥680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
- R260
| R260 | Mechanical Property | Chemical Composition | |||||||||||
| Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | S | P | H ppm | 0 ppm | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | HB | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ||||
| ≥880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R350HT
| R350HT | Yield strength | Tensile strength | Elongation | Hardness | C | Si | Mn | S | P | H ppm | 0 ppm | ||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | min | HB | ≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ||||
| ≥1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.02 | 2.5 | 20 | ||||
Các phụ kiện hỗ trợ quan trọng bao gồm:
- Tấm cao su – tấm kê ray (Rubber Pad):
- Chức năng:
- Hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành.
- Giảm áp lực tác động trực tiếp lên bề mặt bê tông hoặc thép đỡ ray.
- Chất liệu: Cao su tổng hợp hoặc nhựa kỹ thuật chịu lực.
- Chức năng:
|
|
2. Cóc kẹp ray (Rail Clamp):
- Chức năng: Giữ cố định thanh ray, ngăn không cho ray bị dịch chuyển khi chịu tải.
- Loại kẹp: Kẹp đơn, kẹp đôi,
- Kẹp cơ khí.
- Kẹp đàn hồi tự điều chỉnh.
|
|
3. Bu lông neo (Anchor Bolt):
- Chức năng:
- Cố định thanh ray và các phụ kiện vào nền bê tông hoặc thép.
- Yêu cầu: Bu lông thường được mạ kẽm hoặc làm từ thép không gỉ để chống ăn mòn.
|
|
4. Thanh nối ray (Fish Plate):
- Chức năng:
- Nối các thanh ray lại với nhau, đảm bảo kết nối chắc chắn và thẳng hàng.
- Chất liệu: Q345, Q235….
|
|
|
|
Các công trình đã thực hiện
- Cảng kho xăng dầu K662 – Tổng kho xăng dầu quân đội : NT – CSS 1000H, NT – CSS 1250H
- Cải tạo cảng Quốc Phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 800H
- Cảng quốc phòng Quân Khu 7 : NT – CSS 1000H
- Cảng Bắc Vân Phong : NT – CSS 1150H
- Xi măng Xuân Thành – Khánh Hòa : NT – CSS 800H
- Nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1- Gói thầu BS04 : NT – CSS 1000H , NT – CSS 1250H
- Cầu cảng A3 và A3 mở rộng – Cảng Gò Dầu, Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Nhà máy xi măng Xuân Thành – Cam Ranh : NT – CSS 800H
- Nhà máy xi măng Thăng Long – Quảng Ninh : NT – CSS 1150H
- Cảng Gò Dầu B – Cảng Đồng Nai : NT – CSS 1000H
- Cảng Vissai – Nghệ An : NT – CSS 1150H
- Cảng Hòa Phát : NT – CSS 1250H
- Cảng xăng dầu 8 Petrolimex Bắc Vân Phong: NT – CSS 1600H
- Cảng Vĩnh Tân 2 – NT CSS 1150H
- Cảng Chu Lai – Trường Hải : NT – CSS 1450H
Các sản phẩm hổ trợ cảng biển
